虽然朗逸丢掉了轿车销量冠军可是公共品牌在11月的轿车市场团体走强上汽公共的朗逸和一汽公共的宝来销量均突破了4万辆双双挤进轿车销量前三甲。除此之外一汽公共的速腾也有着37349辆的傲人结果位列轿车销量排行榜第五；另外曾经的"德系双雄"之一的迈腾在11月份销量也乐成突破2万辆力压凯美瑞成为B级轿车中仅次于雅阁的纯在。
今年在合资A级轿车市场最大的黑马还属别克英朗了英朗自在前两年全系接纳三缸机以来销量就每况愈下早已没了当年的辉煌。
可是在今年四缸英朗重新回归之后就一直有着不错的市场体现。
从11月份轿车市场的情况来看合资车垄断的局势并未改变固然自主轿车也有着吉祥帝豪和长清闲动这样月销两万以上的一流车型可是除了这两款轿车之外自主轿车阵营就没有什么走量车型了。
笔者小我私家也希望在自主品牌中有更多的帝豪和逸动泛起。
轩逸继续连任销冠
轩逸在今年的体现可以说是整个轿车市场唯一挡的存在已经连续数月连任轿车市场销量冠军在11月份更是突破了6万辆销量到达了65338辆同比大增23.6%占据了东风日产总销量的一半以上。
虽然朗逸在今年的体现依旧可圈可点是上汽公共最脱销的车型但相比轩逸而言却有点黯然失色。在11月份朗逸的销量为46664辆与轩逸相差了近两万辆而且在今年的累计销量上朗逸与轩逸的差距也是越来越大两者相差了近8万辆。
公共十一月强势崛起
从各细分市场来看 11月份轿车销量100.6万辆同比增长8.3%累计销量818.2万辆同比下降10.3%。
SUV销量为96.4万辆同比增长9.3%累计销量786.8万辆同比下降3.7%。新能源销量17.1万辆同比增长139.2%累计销量90.5万辆同比下降2.9%。
相比公共的团体走强丰田在11月份则是铩羽而归卡罗拉和雷凌这两个常青树均泛起了同比下滑卡罗拉则直接跌出了轿车销量排行榜前五的位置。
轿车市场的"低迷"体现也从侧面反映出了丰田在今年增速放缓的事实继10月总销量落伍本田之后在11月份这一差距也将进一步被拉大。
在11月份英朗的销量到达了38524辆同比大增30.3%。
虽然英朗搭载的1.5L四缸发念头最大马力只有113Ps最大扭矩141N▪m动力参数在A级轿车中并不亮眼但究竟是四缸发念头。当初英朗冒天下之大不韪一意孤行全系推出三缸发念头导致销量下滑现在全新英朗四缸发念头的回归铸就了销量的大幅增长英朗也用实际行动证明晰四缸发念头"真香"！
英朗用实际行动证明四缸"真香"
从各个细分市场的销量体现来看轿车依旧是最脱销的车型但也是相比去年跌幅最大的新能源市场经由半年的低迷期在11月份再次重新焕发了生机直逼去年的水准。
克日乘联会正式宣布了海内汽车市场11月份的销量情况凭据乘联会的信息显示在11月份海内狭义乘用车市场销量达208.1万辆同比增长8.0%环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆同比下降8.3%。
写在最后：
根据丰田的计划在明年不仅将推出卡罗拉和雷凌的三缸版车型还将推出全新的轿车凌尚和傲澜新车上市之后到底能有怎样的市场体现值得期待。
。本文关键词：AOA,体育,官网,11月,销量,排行,出炉,AOA官方入口,轩逸,继续
本文来源：AOA官方入口-www.hlvbelt.com
